中国人民银行


中国人民银行关于报送非现场稽核监督报表资料事宜的通知
中国人民银行



为完善中央银行稽核监督体系，规范稽核监督行为，扩大稽核监控范围，提高监督频率，强化监督力度，中国人民银行决定从1995年4月开始，在全国范围内用计算机等手段对金融机构实施非现场稽核监督，为此，必须全面、系统、规范地收集各金融机构的有关业务报表和资料。
现就开展非现场稽核监督报表资料收集与报送工作的有关事项通知如下：
一、收集资料的范围和对象
各国有商业银行、政策性银行、其他商业银行，各保险公司、证券公司、信托投资公司、金融租赁公司、财务公司、城市信用合作社、境内各外资金融机构及国内各金融机构的境外分支机构。目前暂不收集农村信用合作社的报表和资料。
二、收集资料的内容和格式
收集资料的主要内容包括：各金融机构的会计月计表、非现场稽核监督补充报表、资产负债表、损益表、年终决算表。除资产负债表、损益表、非现场稽核监督补充报表按统一的格式填报外，其他报表目前暂按各金融机构现行格式填报。今后，中国人民银行将制定统一的非现场稽核监
督报表报送格式。
三、金融机构报送数据的汇总方式
设有分支机构的各级金融机构除单独报送自身经营业务的月计表外，还应报送全辖汇总月计表；现在不进行全辖月计表汇总的金融机构应在1996年底实现汇总上报，目前暂只报送自身经营业务的月计表。兼营本、外币业务的金融机构应分别报送本币、外币折美元以及本、外币合并
表三种报表，但补充报表目前暂只报送人民币业务的数字。外资金融机构应分别报送外币折美元和美元折人民币的报表，折算汇率以报告期末当天国家外汇管理局公布的基准汇率为准。国内各金融机构的境外分支机构报送所经营货币折当地本币的报表。
四、金融机构报送报表和资料的频率
各金融机构的会计月计表、非现场稽核监督补充报表按月报送；资产负债表、损益表按财政部、中国人民银行（93）财会字第11号文规定的格式按季报送；资产负债表按中国人民银行银会计〔1994〕009号文的要求编报；国内各金融机构境外分支机构的报表和资料按季报送
；年终决算表，包括业务状况报告表、资产负债表、损益表、财务状况变动表、利润分配表和有关附表以及兼营本外币业务金融机构的本外币合并报表等按年报送。
五、资料收集和报送的时间
为了保证报表资料的完整性和可比性，对金融机构报表资料的收集从1994年12月份开始。各金融机构应于本通知收到之日起两个月内补报以前月份应报送的月度、季度和年度报表。今后，各金融机构应分别于报告期后15日、30日和45日内将月度、季度和年度报表资料送达
中国人民银行稽核监督部门。
六、金融机构报送资料的方式
各金融机构及其分支机构的报表资料原则上采取同级报送的方式。各金融机构分支机构的报表资料至少以县级为单位报送，县级以下分支机构的报表资料是否收集，由中国人民银行当地分支行确定。金融机构可采取直接报送报表、报送磁盘或通讯的方式报送报表和资料。具体报送方式
按中国人民银行当地分支行的要求执行。
设在北京的全国性及区域性银行和非银行金融机构（含外资金融机构）总部，按中国人民银行总行的要求直接向总行稽核监督局报送报表、资料。设在北京以外的全国性银行、非银行金融机构、区域性商业银行、外资金融机构总部暂按所在地中国人民银行分行的要求向其报送报表、资
料，由所在地中国人民银行分行向总行传送。
七、中国人民银行各分支行向上级行报送资料的时间和方式
中国人民银行各分支行在收到金融机构报来的报表和资料并经过计算机非现场稽核监督程序处理后，于每月25日前将加工过的各金融机构上期的数据报上级行。
八、数据资料的保存
中国人民银行各级行对金融机构报来的数据应妥善保管和存档，并负责保密。对计算机处理过的数据也应按计算机管理和数据库维护的有关规定进行保密、备份和保管。
九、几点要求
（一）各金融机构必须按照规定的内容、时间和方式向中国人民银行稽核监督部门报送报表资料。
（二）各金融机构报送的报表资料，必须准确、真实、完整。必要时，中国人民银行稽核监督部门可到现场予以核实。
（三）对不按本通知要求报送报表资料的金融机构，中国人民银行各级行应责令其纠正，并按照有关规定予以处分和处罚。
（四）中国人民银行各级分支行应及时将资料收集和报送过程中出现的问题和建议向总行稽核监督局报告。



1995年1月1日
中国铁道部 越南交通运输邮电部


中华人民共和国铁道部和越南社会主义共和国交通运输邮电部国境铁路协定


（签订日期１９９２年３月８日 生效日期１９９２年３月８日）
　　中华人民共和国铁道部和越南社会主义共和国交通运输邮电部（以下简称“双方”），经过友好协商达成协议如下：

　　第一条　国境站
　　中华人民共和国铁路凭祥站距接轨点１３．２公里。
　　越南社会主义共和国铁路同登站距接轨点４．６公里。
　　中华人民共和国铁路山腰站距国境线６．５公里。
　　越南社会主义共和国铁路新铺站距国境线２．４公里。
　　双方确认中越铁路凭祥－－同登间的既有铁路接轨点。中铁负责修复和管理既有接轨点以北的线路及有关设施，越铁负责修复和管理既有接轨点以南的线路及有关设施。双方对此段边界线的认识不一致，可留待两国政府谈判边界时解决。
　　国境站和国境站间，应设有能保证列车正常运行的技术设备。该技术设备按所属铁路的规章设置。
　　国境站的给水设备、三角线和轨道衡，免费供给对方使用。
　　凭祥－－同登线上的国际联运旅客的换乘，行李、包裹换装和交接以及客车和行李车的交接，均在同登站进行。
　　国际联运货物和车辆的交接，在接收路国境站办理。准、米轨整车货物的换装，均在越方境内进行。零担货物（整装零担除外）暂不办理。

　　第二条　国境站和列车运行所采用的时间
　　双方办理有关行车和交接业务，都采用二十四小时制的北京时间。
　　从北京时间十八时（河内时间十七时）起，至翌日北京时间十八时（河内时间十七时）止为“报告日”。

　　第三条　列车运行
　　列车在国境站间运行，按照《中华人民共和国铁道部和越南社会主义共和国交通运输邮电部国境铁路会议议定书》规定办理。
　　在对方铁路上值乘的机车乘务人员和车长，应执行对方铁路的有关行车规定。双方应交换行车的有关规定，如有修改和补充，应及时通知对方。
　　列车或机车行驶到国境岗所时，应在显示信号地点停车，以供有权执行国境勤务的人员乘降车。
　　运行列车所使用的机车、守车和列车乘务组，在凭祥站和同登站间由中国铁路担当，在新铺站和山腰站间由越南铁路担当。从同登站到凭祥站的货物列车票据由越南铁路派人随乘守车递送，从山腰到新铺站的货物列车票据由中国铁路派人随乘守车递送。
　　国境站间的交接列车服务费，由列车服务方收取。
　　作为隔离或保证闸瓦压力的空车以及公务车、守车和拒绝接收的车辆，都不计算列车服务费和车辆使用费。
　　列车的外部警卫，由列车所在铁路负责。

　　第四条　行车事故处理及责任划分
　　国境站或国境站区间发生行车事故时，所在铁路有责任及时救援修复。必要时，对方铁路根据事故所在路的请求，应派救援列车前往救援。
　　事故的责任按所在铁路的国家法律和铁路规章处理。
　　因事故发生的一切损失和救援费用，由事故责任方负责赔偿。不能判明责任时，损失应由双方共同承担。对因无法抗拒的自然灾害发生的损失，双方均不承担责任。
　　涉及对方责任的事故，应立即通知对方，由双方代表进行调查，并确定损失程度和赔偿责任。如事故责任涉及邮件时，应请有关邮政部门派代表参加调查。

　　第五条　货物运输和列车运行计划的编制
　　中国铁路柳州、成都局和越南第一区域铁路运输联合企业在月度计划开始前，根据双方铁路主管机关商定的进出口货物月度运输计划，编制国境站间的月间列车运行计划。

　　第六条　国际联运规章的适用
　　旅客的运送，行李、包裹、货物的运送和交接，车辆的使用和交接，以及与上述有关的一切清算，均按照《国际旅客联运协定》、《国际铁路货物联运协定》、《国际铁路客运运价规程》、《统一过境运价规程》、《国际铁路联运车辆使用规则》和《国际旅客和货物联运清算规则》以及本协定和《中华人民共和国铁道部和越南社会主义共和国交通运输邮电部国境铁路会议议定书》的规定办理。

　　第七条　铁路人员在对方国境站的驻留
　　为执行铁路联运工作任务，双方可派必要数目的铁路有关人员到对方国境站内工作。
　　可到对方国境站的铁路人员有：国境铁路局长、分局长，运输、客运、货运、国际联运、车辆处长或科长，国境站长，车辆、客运、机务段长，交接所长或越南铁路联协和越南第一区域铁路运输联合企业的相应职务（以上均包括副职）；铁路局客运、运输、国际联运、货运处（或科）、分局、客运、车辆段和国境站的国际联运工作人员，行李、包裹、货物、机车、车辆、列车、救援列车、公务车辆交接服务组；翻译、行车、机车、车辆、通讯、轨道衡的技术设备检查人员和维修人员；事故调查和行车联络人员及服务组。
　　上述人员凭“铁路人员出入境证明书”出入国境
　　证明书格式为：

　　　　　　　　　　　　　铁路人员出入境证明书

　　　　　　　　车站
　　前往　　　　　　　　　　　铁路　　　　　　　国境站　　第　　号
　　　　　　年　　月　　日随第　　　次列车或步行

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜顺序号｜　姓　名　｜　出生年　｜　担任职务　｜　铁路人员工作证号码　｜
｜－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜
｜　　　｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　　｜　　　　　　　　　　　｜
｜－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜
｜　　　｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　　｜　　　　　　　　　　　｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　　　　　　年　　　　月　　日　　　　　　国境站长（签字盖章）

　　上述人员出入对方国境时，应将贴有本人照片的铁路人员工作证和有效的铁路人员出入境证明书提交边防机关检查。
　　使用铁路人员出入境证明书的人员，应遵守所在国的法律和其他规定，并仅限在对方国境站界内或国境站间指定的地点驻留。列车乘务组人员在国境站间的区间内，除为保证列车运行安全情事外，不应离开车辆和机车。
　　双方各自为对方驻留人员免费提供必需的办公和休息房舍，以及给急病患者免费治疗。房舍由所属方负责清扫、供暖和照明。
　　中国柳州、成都铁路局和越南第一区域铁路运输联合企业之间，任何一方应对方的要求，须立即将自方人员召回。

　　第八条　通信设备
　　国境站间应装设专用的电报和电话通信设备，免费为双方相应主管机关、国境铁路局或相应的机构、国境站长和交接所长作公务联系使用。
　　通信设备的安装、接线和修理，各方自行负责办理。
　　通信方式和管理办法，按照《中华人民共和国铁道部和越南社会主义共和国交通运输邮电部国境铁路会议议定书》规定办理。
　　双方铁路办理公务所使用的电报和电话，按照铁路合作组织各参加路使用铁路电报通讯交换国际公务电报规则办理，具体办法在《中华人民共和国铁道部和越南社会主义共和国交通运输邮电部国境铁路会议议定书》中规定。

　　第九条　公务用品的运送
　　国境站间运送的有关用于国际联运的铁路用品和器材，均免费运送，不征收关税和其他赋税。

　　第十条　票据的填写和印制
　　双方填写的各种票据、电报和来往函件，均使用本国正式文字。
　　国境站使用的各种表格，均用中文和越文印制。

　　第十一条　国境铁路会议的召开
　　国境铁路会议由双方铁路组织，每年召开一次。召开的日期，由双方相应主管机关在会议开始的六十天以前商定。在会议开始的三十天前，双方国境铁路局互相交换会议提案。
　　国境铁路会议，由双方轮流召集。会议经费和代表团的生活费，由召集会议的一方负担。
　　国境铁路会议由召集铁路代表团团长主持，并由双方团长签署《中华人民共和国铁道部和越南社会主义共和国交通运输邮电部国境铁路会议议定书》。
　　为贯彻本协定和议定书的各项规定，双方国境站长每月会谈一次，交换国境站工作情况和协商处理存在问题，共同议定改善工作的措施。会谈在双方国境站轮流举行。具体日期由双方有关部门商定。

　　第十二条　协定的修改和补充
　　本协定的修改和补充，可提交国境铁路会议审议，亦可通过书面形式相互交换，但必须经签署本协定的主管机关核准后方能生效。

　　第十三条　协定的有效期
　　本协定自签字之日起生效，有效期为五年。
　　如果任何一方在本协定期满前六个月未以书面通知对方终止本协定，则本协定自动延长三年，并依次顺延。
　　本协定于一九九二年三月八日在北京签订，共两份，每份都用中文和越文写成，两种文本同等作准。
　　自本协定生效之日起，一九七一年四月十二日签订的《中越国境铁路协定》即行失效。

　　　中华人民共和国　　　　　　　　　　　越南社会主义共和国
　　　　铁　道　部　　　　　　　　　　　　　交通运输邮电部
　　　　　代　表　　　　　　　　　　　　　　　　代　表
　　　　　李森茂　　　　　　　　　　　　　　　　裴名流
　　　　（签字）　　　　　　　　　　　　　　　（签字）